Les radars équipés d’intelligence artificielle viennent d’être déployés en phase de test sur plusieurs axes routiers en France, ciblant sans délai trois infractions désormais sanctionnées automatiquement : usage du téléphone au volant, absence de ceinture et non-respect des distances de sécurité.
Les 3 infractions visées et leurs sanctions immédiates
Dès aujourd’hui, tout conducteur repéré en infraction par ces nouveaux radars s’expose à 135 € d’amende et un retrait de 3 points pour chacune d’elles :
- Manipulation du téléphone au volant, même furtive
- Oubli ou mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité
- Manque de distance entre véhicules
Ces dispositifs modernes, couvrant jusqu’à 126 véhicules sur cinq voies, relèvent à distance et en temps réel ces comportements à risque, jusque-là difficiles à prouver lors d’un contrôle classique.
Fonctionnement des nouveaux radars IA
Les modèles Mesta Fusion 2, bientôt renforcés par des radars urbains et de chantier, sont dotés de caméras de précision et croisent leurs données avec des algorithmes spécialisés. En 2025, près de 4 160 appareils seront installés ou mis à jour pour former un réseau de surveillance dense sur tout le territoire. Pour l’instant, aucun procès-verbal officiel n’a été envoyé : les images sont analysées à titre d’essai, sous contrôle humain, avec un objectif de fiabilité supérieur à 95 %.
Des réactions mitigées face au déploiement
Le gouvernement salue cette avancée technologique, défendant la nécessité de protéger les usagers contre les distractions et comportements négligents. Les associations d’automobilistes, elles, alertent : elles redoutent une « avalanche de sanctions » et dénoncent le risque d’erreurs en cascade, notamment quand plusieurs infractions sont constatées sur une seule séquence.
« Ces radars peuvent repérer trois fautes en une fraction de seconde : un téléphone, pas de ceinture et une distance trop courte – voilà huit points en moins d’un coup ! »
Et maintenant ?
Le déploiement national attend l’homologation officielle, prévue d’ici 2025-2027. Jusque-là, conducteurs et familles devront redoubler de vigilance, surtout pour les trajets sensibles impliquant des proches fragiles ou âgés. L’équilibre entre prévention et surveillance fait encore débat : d’un côté, la lutte contre les drames évitables ; de l’autre, la crainte d’une surveillance routière omniprésente qui inquiète bon nombre d’usagers.
De votre côté, comment vivez-vous cette intensification du contrôle automatisé ? Craignez-vous de nouvelles erreurs ou accueillez-vous ce dispositif comme une avancée pour la sécurité ? Partagez vos expériences et avis dans les commentaires. Si l’info vous semble utile, n’hésitez pas à la transmettre à vos proches concernés par la route au quotidien !
2 réponses
Pour les distances de sécurité
Comment ça va se passer
Pour les distances de sécurité, les radars IA analysent le temps et l’espace entre deux véhicules, caméra à l’appui : si vous roulez trop près, ils le détectent automatiquement. Mais pas de panique : les images sont encore vérifiées par un humain avant toute sanction, histoire d’éviter les erreurs bêtes (comme un coup de frein imprévu). L’objectif, c’est vraiment plus la prévention que la chasse à l’amende… même si ça reste à surveiller de près, on est d’accord !